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汽車隨車吊整車的性能

作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:871

導(dǎo)讀:整車性能。 整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言,起重特性表充分反映了汽車汽車隨車吊在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)..

  汽車隨車吊整車性能。
  整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言,起重特性表充分反映了汽車汽車隨車吊在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下,幅度越大,說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù),它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解起重機(jī)的起重能力。通常所說的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的較大高度,此值越大說明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大,應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù),它包括起升速度(通常用單繩較大起升速度來表示)、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度(通常用起臂時(shí)間表示)、起重臂伸縮速度(時(shí)間)、支腿收放速度(時(shí)間)。對(duì)于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間,當(dāng)然是越短越好。

  一、但起升速度和回轉(zhuǎn)速度必須根據(jù)以下幾點(diǎn)來考慮。
  ①考慮汽車隨車吊的作業(yè)對(duì)象。用于港口碼頭、車站貨物進(jìn)裝和搬運(yùn)的起重機(jī),一般要求工作速度快,以提高作業(yè)效率,用于建筑安裝工程的汽車隨車吊,則要求吊裝平穩(wěn)性,對(duì)起升速度和回轉(zhuǎn)速度要求低些。
  ②考慮機(jī)型。大型起重機(jī),主要解決重件吊裝問題。重件的流量小,工作速度不是主要問題,應(yīng)重點(diǎn)考慮工作平穩(wěn)性、安全性,小型機(jī)則相反。

  二、汽車隨車吊安全性。汽車隨車吊的安全裝置是必不可少的,一個(gè)好的產(chǎn)品也是一個(gè)安全性較好的產(chǎn)品。汽車汽車隨車吊安全裝置主要有起重力矩限制器、防過卷裝置(高度限位器)、防過放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等,用戶在選擇時(shí)必須對(duì)車型的安全性進(jìn)行充分的了解。

  三、汽車隨車吊底盤。國(guó)內(nèi)汽車隨車吊主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤(QY25t以上)和通用二類底盤(QYl6t以下),進(jìn)口底盤在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒有完全跟上,選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風(fēng)二類底盤,技術(shù)基本趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種,由于汽車汽車隨車吊大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè),產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車隨車吊的動(dòng)力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力,必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟,越野型底盤也已面世。與此同時(shí),在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外優(yōu)秀技術(shù),產(chǎn)品多數(shù)是無級(jí)變速,配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì),在駕乘舒適性上有了較大的提高。
 

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