汽車隨車吊冷卻液溫度表的工作原理 汽車隨車吊當(dāng)隨車吊冷卻液溫度較低時(shí)，熱敏電阻的阻值較大，電磁線圈上的分壓值較低，流過線圈的電流相對(duì)較小，流過線圈的電流相對(duì)較大，其合成磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)指針轉(zhuǎn)子向左偏轉(zhuǎn)角度較大，從而指示冷卻液溫度較低。當(dāng)冷卻液溫度升高時(shí)，熱敏電阻的阻值減小，電磁線圈上的分壓值增大，流過線圈的電流相對(duì)增大，其合成磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)指針轉(zhuǎn)子向右偏轉(zhuǎn)角度增大，從而指示冷卻液溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度一般在85度左右。 汽車隨車吊電壓表有電磁式和雙金屬片式兩種。由于雙金屬片式在接通或斷開電源時(shí)，指示擺動(dòng)較為遲緩，故應(yīng)用較少。在點(diǎn)火開關(guān)未接通時(shí)，電壓表未加電壓，永久磁鐵將轉(zhuǎn)子磁化，使指針指向較小刻度9V；當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)，電源電壓高于穩(wěn)壓管擊穿電壓后，穩(wěn)壓管擊穿導(dǎo)通，兩線圈中便有電流流過，產(chǎn)生磁場(chǎng)，形成一個(gè)合成磁場(chǎng)，該合成磁場(chǎng)與永久磁鐵的磁場(chǎng)相互作用，使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針的偏轉(zhuǎn)角度就越大，即可指示出相應(yīng)的電壓值。數(shù)字式電壓顯示表采用專門的集成電路，將待測(cè)電壓與基準(zhǔn)電壓比較后使電路中的運(yùn)算放大器的輸出端輸出高電平或低電平，使發(fā)光二極管點(diǎn)亮或熄滅，從而指示出程力隨車吊車的電源電壓值。這種電路電壓顯示的范圍為10-15V，每個(gè)發(fā)光二極管代表1V的電壓升降變化，確保電壓顯示更加精確。