汽車隨車吊金屬部件疲勞強度的計算 汽車隨車吊隨車吊零件和構件在低于材料屈服極限的交變應力的反復作用下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)以后，在應力集中部位萌生裂紋。裂紋在一定條件下擴展，較終突然斷裂，這一失效過程稱為疲勞破壞。材料在疲勞破壞前所經(jīng)力的應力循環(huán)數(shù)稱為疲勞壽命。根據(jù)應力循環(huán)數(shù)分為高周疲勞和低周疲勞。 　　汽車隨車吊低周疲勞系指材料所受應力較高，通常接近或超過屈服極限，斷裂前的應力循環(huán)次數(shù)一般少于十的四次方到十的五次方，每次循環(huán)過程中都發(fā)生塑性變形，低周破壞就是塑性變形累積的結果。高周疲勞是指導材料所受的交變應力遠低于材料的屈服極限，斷裂前的應力循環(huán)次數(shù)大于十的五次方，通過疲勞曲線來描述該材料的疲勞特性。高周疲勞的壽命主要指的是裂紋萌生壽命。隨車吊起重機的零部件和金屬結構的疲勞一般屬于高周疲勞。高迥疲勞采用常規(guī)疲勞計算方法。