作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:1610
車橋的故障診斷方法 汽車隨車吊前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大,一般是各部分間隙過大或有連接松動(dòng)現(xiàn)象,診斷時(shí)應(yīng)采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查,可支起前橋,并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否松曠,若松曠,說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主..
隨車吊運(yùn)輸車空氣的懸掛結(jié)構(gòu) 隨車起重運(yùn)輸車空氣空氣懸掛可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度,包括正常、微軟及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài),駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控制。 5連桿后空氣懸掛,4連桿前空氣懸掛系統(tǒng) 5連桿后懸架系統(tǒng)從1997年才開始應(yīng)用。顧名思義,該系統(tǒng)包含5條連桿,分別為..
想要操作隨車吊這種大型的設(shè)備可不簡(jiǎn)單,不光要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),基本的理論知識(shí)更是必不可少,我們應(yīng)該如何操作,又有哪些注意事項(xiàng)?
隨車吊在接活時(shí)有一個(gè)問題,就是小噸位的接不了太大的東西,而大噸位卻可以做小噸位的活,但有人會(huì)想問:一般多大的隨車吊活多一些?
為更好地實(shí)施汽車摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策,財(cái)政部上周會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合制定了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱細(xì)則),在下鄉(xiāng)企業(yè)認(rèn)定、下鄉(xiāng)產(chǎn)品隨車吊銷售、補(bǔ)貼條件及標(biāo)準(zhǔn)、隨車吊補(bǔ)貼資金審核、監(jiān)督管理等方面做了..