作者：惠州勁起 發(fā)布時間： 瀏覽量：732
經(jīng)過七個月的艱苦奮戰(zhàn)，星馬牌32噸（63噸/米）汽車隨車吊于11月8日在泵車車間成功下線。
星馬牌汽車隨車吊的實驗標準遠遠超過隨車吊國家標準。星馬在完成了前期準備工作，2011年3月1日星馬技術部從各項目組抽調(diào)人員組成10人的團隊開始研制32噸隨車吊。經(jīng)過結構測繪、三維制圖、運動干涉檢查、液壓系統(tǒng)設計、參數(shù)計算、系統(tǒng)選型各項工作，整車于2011年11月8日完成初步調(diào)試，接下來整車將進行全面細致的工況模擬實驗，內(nèi)容包括：結構磨合、載重檢測、液壓系統(tǒng)實際參數(shù)與理論比對校核、耐久性實驗等等。
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汽車隨車吊運輸車除了能夠吊裝外，還能夠運輸貨物，可以做到一車兩用，貨箱的長短和吊機的噸位還可以選擇，因此隨車起重車具有更廣泛的使用范圍，銷量在逐年遞增，汽車吊的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)從16噸以下的市場中逐步撤離，被隨車起重車替代，可以預言，隨著我國公路建設的發(fā)展..
隨車起重車底部旁路類型冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器位于水泵的進水口側(cè)，即控制下進水管中的冷卻液，節(jié)溫器包括一個旁通閥，當冷卻液溫度增加時，節(jié)溫器打開旁路關閉，與直列式旁通類型相比，底部旁通類型有下述特點，旁通量大，在預熱期間確保了發(fā)動機中的溫度均勻分布，在發(fā)..
隨車吊的出現(xiàn)和使用既可節(jié)約生產(chǎn)資源，又能極大提高生產(chǎn)效率，增加運營收益。我國目前隨車吊占載貨汽車的比例還不到1%，因此隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展、城市化進程的加快，隨車吊的優(yōu)勢會更加充分的發(fā)揮，隨車吊在我國有巨大的發(fā)展空間。 隨車起重運輸車簡稱隨車吊，是在..
汽車隨車吊電控系統(tǒng)的分類知識 1、汽車隨車吊電控調(diào)速器系統(tǒng)就是將直列泵、分配泵的機械離心式調(diào)速器改為電控調(diào)速器。這一類柴油機利用各種傳感器將柴油機運轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)速、氣壓、油壓等工況參數(shù)轉(zhuǎn)化成電信號送給處理器，經(jīng)程序處理后處理器將指令傳送到執(zhí)行機構進行控制，..
汽車隨車吊又名起重機。平安機械為您介紹起重機工作級別起重機工作級別（GB3811－83）是根據(jù)起重機利用等級和載荷狀態(tài)分為A1～A8級。 起重機利用等級 利用等級是表征起重機在其有效壽命期間的使用頻繁程度，用總的工作循環(huán)次數(shù)N表示。根據(jù)總的循環(huán)次數(shù)N，把起重機利用等..
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