汽車隨車吊是由隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。隨車吊一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備, 以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運輸合二為一的優(yōu)勢被越來越多的用戶認識并接受。汽車隨車吊又分為兩種不同吊臂形勢的隨車吊，即折臂式隨車吊和直臂式隨車吊。
    汽車隨車吊不單獨只能吊裝貨物，還可以把吊裝的貨物背在車上轉(zhuǎn)移到任何地方進行安裝。隨車吊 隨車起重運輸車作為近幾年來在國內(nèi)流行的新車型，隨車吊因其作業(yè)方便、靈活性好等特點逐漸受到人們的歡迎。特別是在南方地區(qū)，越來越多的人接受并購買了這種車型。
    國內(nèi)汽車隨車吊與世界優(yōu)秀國家的技術(shù)水平存在一定差距。而我國目前通常13m二軸廂式半掛車的自重均在8t以上。如果二軸半掛車軸荷受同樣法規(guī)的限制，美國的廂式掛車在滿載時將比我國車輛多裝約2t左右的貨物，空載運輸時自重又輕2t，這對汽車的油耗、輪胎損耗都有較大的影響，其優(yōu)秀的運輸經(jīng)濟性不言而喻。順天機械