汽車隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。通過對隨車吊控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動動力裝置（電動機或內(nèi)燃機、將動力能量輸人，借助金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)（起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)或行走機構(gòu)、單獨或組合運動，帶動取物裝置通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式，在較大空間范圍內(nèi)完成對物料（或設(shè)備、的搬運或吊裝任務(wù)。隨車吊的金屬結(jié)構(gòu)將各工作機構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備等通過不同的配合、組合、連接，安裝調(diào)試，組成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。 
    簡介汽車隨車吊安裝技巧，汽車隨車吊與底板的黏結(jié)方式：
    1、離心澆鑄法
    這是目前國內(nèi)軸瓦廠較常用的生產(chǎn)方式。離心澆鑄的特點是制成的軸瓦組織細密，合金均勻。此種方法主要用于生產(chǎn)巴氏合金（錫基與鋁基均可）的軸瓦。
    2、履帶澆鑄法
    它適用于全自動大批量生產(chǎn)方式，設(shè)備與技術(shù)問題都比較復(fù)雜，但產(chǎn)品質(zhì)量很好。這種方法是將合金澆鑄在連續(xù)移動的鋼帶上，效率非常高。
　3、軋制法
    將高錫鋁合金與帶狀鋼板在軋機上壓延成雙金屬4帶，然后進行退火處理。
    4、燒結(jié)法
    將銅、鉛、錫、銻等不同成分的粉末燒結(jié)于底板上，再進行機械加工。但對底板的要求很高，尤其是底板的厚度要經(jīng)過精密軋制，達到公差范圍內(nèi)。采用這種方法可以大大減少離心澆鑄所需要的多道底板加工工序，除了巴氏合金外，鋁基合金也可以利用此法生產(chǎn)，現(xiàn)已為隨車吊運輸車上廣泛采用。順天機械