汽車(chē)隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的說(shuō)明 隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)工作中經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，其原因可歸納為兩方面，一是冷卻系統(tǒng)冷卻強(qiáng)度不夠，二是發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱損失過(guò)大。 如 由冷卻系統(tǒng)的組成或各部分出的故障不難分析，導(dǎo)致冷卻強(qiáng)度下降的原因以下幾點(diǎn),缺少冷卻液,風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑,風(fēng)扇葉片角度調(diào)整不當(dāng),散熱器堵塞或散熱片傾斜過(guò)多,節(jié)溫器故障或水泵故障致使冷卻液循環(huán)不良，水垢積累嚴(yán)重等.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,應(yīng)首先對(duì)上述可能出現(xiàn)的原因進(jìn)行排查。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，但冷卻系統(tǒng)無(wú)故障,則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱器損失過(guò)大所致,其原因可能是由于點(diǎn)火過(guò)遲，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃,燃燒室積炭過(guò)多，潤(rùn)滑油不足等;發(fā)動(dòng)機(jī)傳熱損失過(guò)大通常伴有動(dòng)力不足,油耗大,進(jìn)氣管回火，排氣管放炮,爆燃等異?，F(xiàn)象,這些異?，F(xiàn)象可作為確定故障診斷范圍的依據(jù),此外,隨車(chē)吊順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛等,也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。