汽車(chē)隨車(chē)吊鋼絲繩保養(yǎng)要點(diǎn)

汽車(chē)隨車(chē)吊鋼絲繩在使用時(shí)，應(yīng)避免銳角彎曲。隨車(chē)吊的起（制）動(dòng)、加（減）速度均需緩慢，防止力量過(guò)猛拉斷鋼絲繩。隨車(chē)吊在電力線旁邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)注重供電安全，以確保有足夠的距離，防止隨車(chē)吊撞上電線燒壞。當(dāng)隨車(chē)吊鋼絲繩與建筑物、設(shè)備角接觸時(shí)，應(yīng)墊木塊兒。鋼絲繩..

隨車(chē)吊主要噸位介紹

汽車(chē)隨車(chē)吊大功率發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析

汽車(chē)隨車(chē)吊大功率發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析 隨車(chē)吊分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障占汽車(chē)整體故障的比重較大，故障造成的損失所占比重大，維修費(fèi)用也高，所以對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行視情維修制顯得特別重要。對(duì)大功率汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障分類(lèi)，目前還缺乏系統(tǒng)深入的研究，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的特征出發(fā)，并考慮到..

隨車(chē)吊產(chǎn)業(yè)調(diào)整應(yīng)注意力度

隨車(chē)吊產(chǎn)業(yè)調(diào)整應(yīng)注意力度 　 從20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初農(nóng)民工的工資基本沒(méi)有變化，扣除物價(jià)因素，農(nóng)民工的實(shí)際工資是負(fù)增長(zhǎng)。但自民工荒發(fā)生以后，近年來(lái)珠三角的民工工資開(kāi)始出現(xiàn)較大幅度的上升。由于外資大多聚隨車(chē)吊集在沿海一帶，聚積的剩余勞動(dòng)力都隨車(chē)吊集中在西..

汽車(chē)隨車(chē)吊平衡閥工作原理的基本說(shuō)明

汽車(chē)隨車(chē)吊平衡閥工作原理的基本說(shuō)明 汽車(chē)隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)中的平衡閥主要是對(duì)吊物的下降、落臂與縮臂起到限速作用，防止下放重物時(shí)的失控，同時(shí)使重物和吊臂保持在空間某一位置。 1、變幅油缸 2、平衡閥 3、換向滑閥4、溢流閥 5、液壓泵（1）汽車(chē)隨車(chē)吊當(dāng)隨車(chē)吊換向滑閥3..

支腿架汽車(chē)隨車(chē)吊

a支腿架伸出； b將鎖定銷(xiāo)向上提起并始終提在手中； c進(jìn)一步將支腿架慢慢拉出，并將其鎖定在中間位置。如果要將支腿全部來(lái)出，請(qǐng)重復(fù)首先和第二步驟，直至將其完全拉出； d將用于左右支腿的操縱桿同時(shí)移至伸出的位置； e當(dāng)車(chē)的前輪離地2~3cm時(shí)，便將支腿操縱桿重新移至中..