汽車隨車吊異常的處理措施 為了使連桿螺栓受力時(shí)各部分的應(yīng)力相等，各部分的變形也要均勻，所以螺栓的形狀與普通螺栓不同，桿部做成縮頸式，連桿螺栓的光桿部分尺寸精度很高，配合孔處表面粗糙為0.8，這是因?yàn)檫B桿螺栓的光桿部分是用來代替定位銷作用的。連桿螺栓的螺紋精度也特別高，這是為了防止連桿螺母松曠，高精度的螺紋有良好的自鎖性能，同時(shí)，螺紋精度高，可防止隨車吊運(yùn)輸車的螺紋部分的應(yīng)力集中。 　　連桿螺母相應(yīng)地也要求很高，無論材質(zhì)或精度，也都要和隨車吊運(yùn)輸車的連桿螺栓相適應(yīng)，綜上所述，連桿螺栓要求如此之高，所以在拆檢與修理柴油機(jī)時(shí)，遇有連桿螺栓或螺母損壞時(shí)，嚴(yán)禁用普通的螺栓和螺母替代，連桿襯套又稱活塞襯套，俗稱連桿銅套，通常采用鉛錫青銅加工而成，但目前已廣泛采用冷軋青銅帶或鋼背青銅雙金屬帶卷成的薄壁襯套，使其結(jié)構(gòu)緊湊，便于批量生產(chǎn)。 　　連桿襯套用來保護(hù)連桿小頭，不使其磨損，而且又使活塞銷與襯套之間有良好的配合和潤(rùn)滑，因?yàn)榇颂帩?rùn)滑條件極差，只有使用銅襯套才能使活塞銷處于良好的工作狀態(tài)，同時(shí)，活塞銷與連桿襯套之間在保證不被“咬死”的條件下保持較小間隙，不然，就會(huì)發(fā)生活塞銷響，隨車吊運(yùn)輸車連桿襯套與連桿小頭孔是過盈配合，一般是為了使摩擦只發(fā)生在活塞銷與連桿襯套之間。