汽車隨車吊車架裂紋的檢修 車架出現(xiàn)裂紋，應根據(jù)隨車起重車裂紋的長短及所在部位的不同，采取不同的修復方法，微小的裂紋可以采用焊修的方法，裂紋較長但未擴展至整個斷面，且受力不大的部位，應優(yōu)秀行焊修，再用三角形腹板進行加強，如果裂紋已擴展到整個斷面，或雖未擴展到整個斷面但在受力較大的部位時，應先對裂紋進行焊修，然后用角形或槽形腹板進行加強，加強腹板在車架上的固定可以鉚接、焊接或鉚焊結合。 　　采用鉚接方法時，鉚釘孔應上下交錯排列，采用鉚焊結合的方法時，應先鉚后焊，以免降低鉚接質(zhì)量，采用焊接方法時，應盡量減少焊接部位的應力集中，懸架是車架與車橋之間一切傳力連接裝置的總稱，現(xiàn)代隨車起重車的懸架雖有不同的結構形式，但一般都由彈性元件、減振器、導向機構等組成，乘用車一般還有橫向穩(wěn)定器，彈性元件使車架與車橋之間做彈性連接可以緩和路面不平的沖擊。 　　減振器可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動，使振動的振幅迅速減小，導向機構包括縱向推力桿和橫向推力桿，用于傳遞縱向載荷和橫向載荷，并保證車輪相對于車架的運動關系，橫向穩(wěn)定器可以防止車身在轉向等情況下發(fā)生過大的橫向傾斜，連接車架和車輪，把路面作用到車輪的各種力傳給車架，緩和沖擊、衰減振動，使乘坐舒適，具有良好的平順性，保證隨車起重車具有良好的操縱穩(wěn)定性。