隨車吊產(chǎn)業(yè)調(diào)整尤應(yīng)注意力度
　

     從20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初農(nóng)民工的工資基本沒有變化，扣除物價(jià)因素，農(nóng)民工的實(shí)際工資是負(fù)增長(zhǎng)。但自“民工荒”發(fā)生以后，近年來珠三角的民工工資開始出現(xiàn)較大幅度的上升。由于外資大多聚隨車吊集在沿海一帶，聚積的剩余勞動(dòng)力都隨車吊集中在西部地區(qū)，這就增大了勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的成本隨車吊，許多西部的農(nóng)民不愿意背井離鄉(xiāng)來到沿海地區(qū)。首先要考慮清楚對(duì)現(xiàn)有的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)如何處置。

     既不能全部關(guān)掉，也不能全部向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。給勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)一個(gè)空間?？梢钥紤]就地升級(jí)，向自主品牌、高附加值發(fā)展。不過，人力資本要求比較高，隨車吊在創(chuàng)新環(huán)境和制度文化等方面也必須作出調(diào)整和改善。自主創(chuàng)新、品牌建設(shè)，首要任務(wù)是用服務(wù)業(yè)來改造和包裝制造業(yè)，走“第三意大利”的道路。由“世界工廠”變身為“世界設(shè)計(jì)室”、“世界名牌原產(chǎn)地”，如此一來，珠三角的制造業(yè)發(fā)展將如虎添翼，前程無量。