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汽車隨車吊增壓器的工作原理

作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:1130

導(dǎo)讀:汽車隨車吊增壓器的工作原理 汽車隨車吊無(wú)論是賽車場(chǎng)或是改裝車間,增壓器都是我們經(jīng)常接觸的字眼。汽車吊渦輪鼓風(fēng)增壓和機(jī)械式增壓器都是應(yīng)用將空氣加壓后才送入發(fā)動(dòng)機(jī),籍此增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出.但它們的設(shè)計(jì)和運(yùn)作原理都不同,渦輪鼓風(fēng)增壓的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣,..
汽車隨車吊增壓器的工作原理 汽車隨車吊無(wú)論是賽車場(chǎng)或是改裝車間,增壓器都是我們經(jīng)常接觸的字眼。汽車吊渦輪鼓風(fēng)增壓和機(jī)械式增壓器都是應(yīng)用將空氣加壓后才送入發(fā)動(dòng)機(jī),籍此增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出.但它們的設(shè)計(jì)和運(yùn)作原理都不同,渦輪鼓風(fēng)增壓的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣,利用精密的渦輪葉片吸取廢氣的動(dòng)能和熱能并用以將空氣加壓,即提高馬力亦提高效率.機(jī)械式增壓器是由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng),反應(yīng)比渦輪增壓直接。   汽車隨車吊在高轉(zhuǎn)速時(shí),汽車吊的發(fā)動(dòng)機(jī)較大馬力不一定能籍此提升,但對(duì)于中段扭力的增加就十分有效.Turbo車不一定就很耗油,這說法對(duì)嗎?一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量是怎樣,首先決定因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量,第二便是轉(zhuǎn)速提升的轉(zhuǎn)速,后者要視乎駕駛者的駕駛方法,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的特性就是轉(zhuǎn)速提升很快,無(wú)論是低增壓值或高增壓值TURBO,都是這樣的,當(dāng)轉(zhuǎn)速越是高。   汽車隨車吊這時(shí)候,汽車吊兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量便相差不遠(yuǎn),甚至是TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)耗用更少的燃油。機(jī)械增壓器是以不增加引擎排氣量為前提,使動(dòng)力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動(dòng)增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。較早的增壓器全部都是機(jī)械增壓,后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者。
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