作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:1349
1、加強(qiáng)起重機(jī)械的保養(yǎng)。
汽車隨車吊金屬部件疲勞強(qiáng)度的計(jì)算 汽車隨車吊隨車吊零件和構(gòu)件在低于材料屈服極限的交變應(yīng)力的反復(fù)作用下,經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)以后,在應(yīng)力集中部位萌生裂紋。裂紋在一定條件下擴(kuò)展,較終突然斷裂,這一失效過(guò)程稱為疲勞破壞。材料在疲勞破壞前所經(jīng)力的應(yīng)力循環(huán)數(shù)稱為疲..
汽車隨車吊整車性能判斷: a起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù),它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解隨車吊的起重能力。通常所說(shuō)的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的較大高度,此值越大說(shuō)明此二手裝載機(jī)的高空工作范圍就越大,應(yīng)用范圍也就越廣泛。 b工..
汽車隨車吊汽車溫度傳感器殼的分類知識(shí) 汽車隨車吊為了確定發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀態(tài),正確的控制燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速轉(zhuǎn)速和尾氣排放,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊需要能連續(xù)精確地監(jiān)測(cè)冷卻液的溫度、進(jìn)氣溫度與排氣溫度的傳感器(部分車型裝備)。從結(jié)構(gòu)上講,這些..
汽車隨車吊轉(zhuǎn)向輪搖擺故障的診斷說(shuō)明1、隨車吊轉(zhuǎn)向輪故障現(xiàn)象 隨車吊搖擺分低速搖擺和高速搖擺。低速搖擺是隨車吊起步后,低車速行駛時(shí),就感覺(jué)到前輪搖擺。高速搖擺是隨車吊高速行駛時(shí)前輪擺動(dòng),此時(shí)轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng),手有發(fā)麻的感覺(jué),俗稱打手,影響操縱。2、隨車吊轉(zhuǎn)向輪故..