汽車隨車吊轉(zhuǎn)向輪搖擺故障的診斷說明 1、隨車吊轉(zhuǎn)向輪故障現(xiàn)象 隨車吊搖擺分低速搖擺和高速搖擺。低速搖擺是隨車吊起步后，低車速行駛時(shí)，就感覺到前輪搖擺。高速搖擺是隨車吊高速行駛時(shí)前輪擺動(dòng)，此時(shí)轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)，手有發(fā)麻的感覺，俗稱打手，影響操縱。 2、隨車吊轉(zhuǎn)向輪故障原因 （1）隨車吊低速行駛時(shí)搖擺：A.隨車吊前輪定位失準(zhǔn)　B.隨車吊載貨后使重心后移　C,隨車吊后輪氣壓不足　D,隨車吊轉(zhuǎn)向器總成螺栓松動(dòng)　E.拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重松動(dòng)　F.轉(zhuǎn)向節(jié)襯套摩損 （2）隨車吊高速行駛時(shí)搖擺：A.隨車吊前鋼板彈簧因疲勞變形下沉或折斷，改變了主銷后傾角　B.隨車吊前輪輪轂總成變形　C.鋼板彈簧中心螺栓和U形螺栓松動(dòng)　D.隨車吊制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)鼓失圓　E.隨車吊轉(zhuǎn)向盤游動(dòng)間隙過大　F.傳動(dòng)軸、車輪總成動(dòng)不平衡。 （3）隨車吊動(dòng)力轉(zhuǎn)向部分：A.隨車吊液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣　B.隨車吊分配閥反作用彈力不足或折斷　C.隨車吊轉(zhuǎn)向油泵流量過大或溢流閥調(diào)整不當(dāng)　D.隨車吊液壓系統(tǒng)嚴(yán)重缺油，使空氣在油路中產(chǎn)生循環(huán)。