作者:惠州勁起 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽量:752
汽車隨車吊個(gè)別氣缸壓力過低,可能是該氣缸氣門燒蝕,或氣缸墊沖蝕損壞而漏氣?! ∑囯S車吊相鄰兩氣缸壓力比較低,但基本相同時(shí),即可診斷為兩氣缸間氣缸墊沖蝕、連缸?!? 汽車隨車吊各氣缸壓力普遍低于規(guī)定值,為各氣缸氣門漏氣或氣缸磨損,活塞配缸間隙過大及..
汽車隨車吊采用國(guó)內(nèi)知名徐工吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng),可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大,車速高、爬坡能力強(qiáng),起升高度高,作業(yè)范圍大??蓪?shí)現(xiàn)快速升降,高效、節(jié)能。 該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛用于各種..
汽車隨車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。優(yōu)點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。缺點(diǎn)是:受地形限制、大型設(shè)備(1000-2000噸)不能完成。(汽車吊較大噸位1200噸) 順天汽車隨車吊廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林..
汽車隨車吊國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)隨車起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚,到70年代末,全國(guó)生產(chǎn)的隨車起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一,生產(chǎn)規(guī)模很小,到80年代,隨車起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì),近幾年來,隨車起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷總量增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛,從行業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出,1999年市場(chǎng)總量..
汽車隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn),并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后,發(fā)結(jié)合格證件,方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用起重設(shè)備。必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度,嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí),不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。司機(jī)與起重工必須密切配合,聽從指揮人員的信號(hào)指揮..
汽車隨車吊金屬部件運(yùn)行強(qiáng)度的計(jì)算 隨車吊零件和構(gòu)件在低于材料屈服極限的交變應(yīng)力的反復(fù)作用下,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)以后,在應(yīng)力集中部位萌生裂紋。裂紋在一定條件下擴(kuò)展,較終突然斷裂,這一失效過程稱為疲勞破壞。材料在疲勞破壞前所經(jīng)力的應(yīng)力循環(huán)數(shù)稱為疲勞壽命..